Этот текст о запуске пробного сервиса по прокату автомобилей в Токио с использованием каршеринга не может не вызвать улыбку у любителей юмора. Давайте посмотрим на некоторые аспекты этой новости с юмористической точки зрения.
Для начала, представьте, что вы хотите отправиться в небольшое путешествие по Токио. Вы решаете воспользоваться новым сервисом автопроката Uber, ищете ближайшее доступное авто.
Тут вы видите, что цена аренды автомобиля не менее 880 иен в час. Вы начинаете считать: один час, два часа, три часа… и понимаете, что, возможно, было бы дешевле купить себе собственный автомобиль, чем пользоваться такими услугами. Видимо, владение автомобилем в Токио действительно не является самым популярным вариантом транспорта.
Кроме того, мы узнаем, что водители, участвующие в этом сервисе, должны подписывать контракты с компанией Royal Limousine.
Кто знает, может быть, после успешной поездки у водителей появится собственный псевдоним, как у настоящих лимузинов — «Водитель Принц» или «Водитель Хай-Роллер». Таким образом, заказывая автомобиль через Uber в Токио, вы можете получить по-настоящему «королевское» обслуживание.
Интересно, что Uber рассматривает возможность предоставления сервиса в других регионах после проведения пробных версий.
Может быть, в других местах будет действовать другая система аренды, например, в Европе вы сможете арендовать не только автомобиль, но и французскую булку вместе с ним. Это даст новое значение понятию «полный пакет».
Также становится ясно, что водителям со стандартной лицензией разрешается предлагать услуги такси на своих личных автомобилях в определенные дни и часы. Возможно, в эти дни они станут настоящими звездами улиц, а вечером будут возвращаться домой как герои на конях, или, точнее, на своих автомобилях.
Нельзя не заметить, что верхний предел количества частных транспортных средств, используемых для организации поездок на такси, будет увеличен с нынешних 5 процентов до 10 процентов от общего числа транспортных средств такси.
Может быть, в будущем это приведет к тому, что на улицах Токио будут ходить больше автомобилей, чем пешеходов, и водители станут королями дорог.
В целом, пробный сервис Uber в Токио вызывает много веселых ассоциаций и идей. Возможно, в скором времени мы увидим, как уникальная японская культура смешается с мировыми технологиями в самых неожиданных ситуациях.
Вот и проехал такси… или это был лимузин? В конце концов, кто важнее — кому назначено место водителя или тот, кто платит за поездку.
Возможно, в такси Uber мы узнаем ответ на этот вопрос.